本報(bào)訊 筆者在7月27日召開(kāi)的金潮公路工程公司上半年工作總結(jié)會(huì)上獲悉，在招遠(yuǎn)市重點(diǎn)項(xiàng)目----龍王湖跨湖景觀大橋建設(shè)中，肩負(fù)著金潮“大路橋”使命的金潮公路工程公司，群策群力，攻堅(jiān)克難，采用新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)第一”的歷史性突破，不僅提升了項(xiàng)目的科技含量，而且確保了工程質(zhì)量，成為迄今為止招遠(yuǎn)首次深水作業(yè)、建設(shè)規(guī)模最大的橋梁工程。
        龍王湖跨湖景觀大橋位于招遠(yuǎn)西郊龍王湖畔，全長(zhǎng)394米，橋梁主梁跨徑146米，橋梁寬度5米，是連接龍王湖東西兩岸的重要橋梁，也是金潮公路工程公司成立三年多來(lái)承建的施工難度最大、工藝最復(fù)雜、技術(shù)要求最高、橋身最長(zhǎng)的路橋工程，還是全市一項(xiàng)重點(diǎn)惠民工程。為給市委、市政府交上一份滿(mǎn)意的答卷，不辜負(fù)全市人民的期望，金潮公路工程公司項(xiàng)目部干部員工，始終秉承“一寸公路一寸心，一片山河一片情”企業(yè)宗旨，發(fā)揚(yáng)金潮人知難而進(jìn)、敢打硬仗；敢于奪魁、善于奪魁的拼搏精神，靠在工地，晝夜奮戰(zhàn)，集思廣益，獻(xiàn)計(jì)出力，從而創(chuàng)出了“五個(gè)第一”的建設(shè)奇跡。一是第一次深水作業(yè)，施工最深處達(dá)14米；二是第一次采用鋼便橋施工便道；三是第一次采取預(yù)制拱圈板水上安裝；四是第一次采用先張法預(yù)制橋板板底找坡；五是第一次涉足拱橋項(xiàng)目施工，最大跨徑達(dá)20米。公司生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢等部門(mén)通力協(xié)作，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)堡壘，破解了一道又一道施工難題，受到了廣泛的好評(píng)。甲方贊嘆道：金潮公路工程公司能承建龍王湖景觀橋，今后就沒(méi)有金潮人建不了的大橋。
        隨著該項(xiàng)目后續(xù)裝飾工程進(jìn)度的加速，預(yù)計(jì)8月20日龍王湖跨湖景觀大橋竣工交付，屆時(shí)“一橋飛架龍王湖，水面騰空見(jiàn)彩虹”的美景即將呈現(xiàn)，從而大幅度提升金潮路橋在招遠(yuǎn)同行業(yè)的知名度。 （翟純明  王琪超）